Waymo跟Uber在专利上杠上了，Uber最后认栽，掏了笔钱，但那个把技术给撬走的家伙，想这么轻松溜走？没门儿！
天才的起点
老莱万在DARPA那自动驾驶大赛里小有名气，跟谷歌自动驾驶的领军人物塞巴斯蒂安·特龙还混了个脸熟。2009年，谷歌一推出无人车项目，莱万就顺理成章地成了那帮人的核心骨干。
这家家伙在谷歌泡了七年，从草根逆袭成管理层，2016年突然人间蒸发。后来才知道，他溜之大吉时，竟然把几万份顶级机密资料打包带走，里头还有激光雷达的绝密技术。
创业即翻车
16年那会，莱万跟几个老兄弟凑一块儿，弄了个公司叫Otto，弄了个自动驾驶大卡项目，那叫一个吹牛，说能搞垮整个货运圈。结果Uber那边的卡兰尼克大佬一看，直接甩出6.8亿美刀，连个调查报告都懒得看。
后来法庭文件曝光，卡兰尼克早就知道莱万偷了谷歌的技术，还特意教他先开公司，再卖给Uber。这操作，跟教小偷把偷来的东西藏当铺，再去警局装报警似的，一模一样。
官司来敲门
2017年那时候，Waymo把Uber和莱万给告了，主要就是针对激光雷达那点专利事。那时候Uber那摊子事可不少，性丑闻闹得沸沸扬扬，CEO卡兰尼克还被董事会给盯得紧。这官司一打，直接把他给推到了风口浪尖上。
2015年那时候，莱万就和Uber勾肩搭背了，还把偷来的谷歌技术资料给卡兰尼克炫耀。更逗的是，这些资料竟然就藏在五张光盘中，居然连个加密都没弄。
老板的算盘
这卡兰尼克小子，为了把那帮董事们玩弄于股掌之间，故意把莱万偷技术那档子事给捂得严严实实。他大概心里想，就装个愣头青，说不定就能蒙混过关。
那帮Waymo的律师真是够狠的，直接从Uber那里挖出了莱万和卡兰尼克的邮件，证据一出，俩人早在收购前就商量好了怎么分钱，这事在硅谷，简直比看《偷天陷阱》还带劲。
双输的结局
2017年5月，Uber把莱万给踢出了局，紧接着，卡兰尼克也跟着被董事会给撂挑子了。这事最后闹得Uber给Waymo砸了2.45亿美刀，换算下来，一张碟片都能卖四千九百万。
莱万弄了个无人驾驶的物流公司，给这家公司取了个听起来挺洋气的中文名叫“卡车AI”。但咱们的中国投资人早就看穿了这招，所以这家公司最终在市场上也没能掀起什么波澜。
技术的代价
这自动驾驶圈里，谁都知道莱万那技术那叫一个牛，可他愣是玩了一出商业间谍的戏码。从谷歌的核心工程师到被起诉上法庭，这出戏他愣是两年就给演完了。
这家家伙正经儿在家敲键盘，想出一本自传，书名听起来挺有笑点，《千亿估值的公司，我告了它！》不知道他那五张光碟里的八卦料会不会被塞进去。
这事简直让人头疼：这技术大牛搞商业间谍，是脑子进水了还是被老板给糊弄了？
